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火炬蓄電池的組成

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:23/11/14 10:20:11     來源:www.higherlivingnow.com關(guān)閉分    享:

火炬叉車蓄電池的主要組成部分與作用是什么

        叉車蓄電池是由正極板、負(fù)極板群、隔板、稀硫酸電解液、電池糟五部分組成。

正極板群和負(fù)極板群是蓄電池產(chǎn)生電能經(jīng)主體部分,通過極板上的活性物質(zhì)與電解液進(jìn)行氧化還原反應(yīng),把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,對(duì)外作功,正極板活性物質(zhì)為二氧化鉛(PbO2),負(fù)極板活性物質(zhì)為多孔金屬鉛(Pb)。

稀硫酸電解液的作用是在電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換過程中即充電和放電中,通過電化學(xué)反應(yīng)起離子間的導(dǎo)電作用,并參與電池的化學(xué)反應(yīng)。

隔板的作用是防止正、負(fù)極板相互接觸而造成短路,因它多孔體,故能使電解液順利通過隔板,確保極板正常地進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。

電池槽的作用是容納極板、隔板、電解液的容器。

2、叉車蓄電池電解液的密度高低對(duì)其性能和壽命有何影響?

 = 1 * GB2 、電解液的密度(比重)決定蓄電池的電動(dòng)勢(shì);

 = 2 * GB2 、影響電解液粘度,因而影響離子的擴(kuò)散速度;

 = 3 * GB2 、影響電解液的電阻;

 = 4 * GB2 、影響極板微孔內(nèi)外的密度差

電解液密度過高時(shí),不僅增加了電·解液的電阻和粘度,還增加了負(fù)極板的局部放電和腐蝕,降低蓄電池容量及影響使用壽命。因此,叉車蓄電池在使用中,只加純凈水,而不要加補(bǔ)充液,因里有微量的電解液,或在專業(yè)人士的指導(dǎo)下添加。

3、叉車蓄電池的密度(比重)測(cè)量并如何判斷蓄電池容量

叉車蓄電池在使用過程中,如能準(zhǔn)確測(cè)量蓄電池比重并學(xué)會(huì)判斷容量非常重要,電解液比重隨著蓄電池充電而提高,隨放電而降低。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)極板上的硫酸鉛(PbSO4)分解,使電解液中的硫酸((H2SO4)增加,比重提高。放電時(shí)兩極生成硫酸鉛(PbSO4),消耗了電解液中硫酸,比重降低。

測(cè)試證明,電解液比重每下降0.01 g/cm3,相當(dāng)于蓄電池耗電5%,也就是說當(dāng)比重由1.295g/cm3下降到1.20 g/cm3時(shí),大約蓄電池容量輸出50%,比重到1.12 g/cm3時(shí),容量輸出80%。

所以在叉車蓄電池使用過程中,一定要注意蓄電池的比重變化。

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